Sección a cargo de Adolfo Ruiz Fuentes:

México D.F.- En un esfuerzo por mejorar la seguridad vial de los niños, y con el fin de crear conciencia sobre la importancia de los sistemas de retención, la Fundación MAPFRE, presentó el estudio: “Asientos de seguridad para niños: Situación en Iberoamérica y el Caribe”, que muestra la situación de vulnerabilidad en la que se encuentran los infantes al viajar en un automóvil.

Dentro de los hallazgos más importantes se encontró que en Latinoamérica fallecen al año cerca de 6,500 niños menores de 14 años en accidentes de tránsito y que México y Brasil acumulan alrededor del 50% de todos los niños fallecidos en los países LAC considerados.

Al respecto, Agustín Galdón; Subdirector del Instituto de Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, subrayó la importancia de crear conciencia en los ciudadanos sobre la utilización de estos dispositivos, además de velar desde una perspectiva integral de que haya ordenamientos y leyes que inviten a los padres de familia a usarlos.

Además precisó: “Cuando la Fundación realizó el estudio, nos dimos a la tarea de buscar países y regiones que crearán un marco comparativo, por esta razón incluimos a Europa, ya que es de los continentes con mayor conciencia, además de leyes propicias que incentivan el cuidado de los niños a través de la utilización de sistemas de retención”.

El experto en seguridad vial infantil, destacó el lugar que ocupa México en el estudio, ubicándolo en niveles por debajo de la media y destacando la importancia de contar con leyes que protejan la integridad de los niños.

“La seguridad vial tiene que ser una prioridad y para ello también hay que promover el número de campañas informativas y de concienciación para que los padres se den cuenta de la importancia que tiene la seguridad a la hora de prevenir accidentes, ya sea utilizando los sistemas de retención más adecuados”, comentó.

También recalcó sobre los factores que conjuntados, pueden causar una catástrofe, como es manejar bajo la influencia de alguna sustancia tóxica, hablar o revisar el celular o distraerse del camino. El informe destaca en la labor que debe realizar la policía y los cuerpos de seguridad de los distintos países a la hora de vigilar el cumplimiento de las normas de tránsito y el uso de los sistemas de retención infantil adecuados a cada edad”, destacó.

En la presentación del estudio, Arturo Cervantes Trejo; Director General del Secretario Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, explicó, que el estudio representa una oportunidad para cambiar actitudes y entender que hay camino por recorrer para la prevención de accidentes y de fallecimientos de infantes por accidentes automovilísticos. El estudio se realizó durante 2010 en 18 países de Latinoamérica y 7 de referencia. México obtuvo 38 puntos de 100, muy similar a Panamá, Paraguay y Perú.

Recomendaciones para mejorar la seguridad de los niños en automóviles:

Escoger el grupo adecuado: De este modo se obtiene la mayor protección según la edad y el peso de los niños. Una silla demasiado grande o demasiado pequeña puede provocar un mal funcionamiento.

Consultar y comparar: Antes de realizar la compra, es importante conocer los resultados obtenidos por las distintas sillas de retención existentes en el mercado, de acuerdo a las pruebas de seguridad de las agencias certificadas Revisar periódicamente: la silla debe estar en perfecto estado, ya que un ligero desperfecto puede restar efectividad. Conocer el sistema: Se debe investigar cuál es el sistema de anclaje para el que está preparado el automóvil, para decidir de este modo si se requiere el sistema Isofix o el tradicional, con cinturón de tres puntos.

Instalar correctamente: Se debe asegurar la correcta instalación, ya que sólo así estos sistemas son efectivos. Los SRI vienen acompañados de instrucciones de montaje y aseguramiento Sentido contrario a la marcha: Es esencial que los niños vayan sentados en dirección contraria a la marcha todo el tiempo que sea posible, preferentemente en los asientos traseros y lo más alejados posible de los airbag (bolsas de aire) frontales y laterales.

En México (Datos): Fallecidos totales (cada año): 14.357 (2010), Legislación sobre sillitas infantiles: 5 / 20: No existe una regulación o legislación nacional. Existe un anteproyecto de legislación nacional que está en elaboración (septiembre de 2011). El Estado de México,  prohíbe a los conductores… transportar menores de 12 años en los asientos delanteros de los vehículos. En los traseros deben utilizarse para el efecto sillas porta infantes, para menores de hasta 5 años.

No existe una regulación o legislación nacional. Algunos municipios o estados sí que disponen de ley, pero discrepan en criterios como la estatura o edad de obligatoriedad de uso o el tipo de denominación técnica del dispositivo de retención infantil.

Los auto asientos que se venden en México, son importados, algunos provienen de Estados Unidos, otros de Europa y otros más de Asia. Los primeros dos cumplen con las regulaciones de los países de origen. Los provenientes de Asia no cuentan con homologación alguna. El gobierno federal, a través de la Secretaría de Salud, junto con la OPS, también realizan capacitaciones y talleres sobre la materia.

Suecia,  tiene la menor tasa de niños fallecidos en accidentes de tránsito del grupo analizado en este trabajo (y una de las menores, si no la menor, a nivel mundial. México y Brasil acumulan alrededor del 50% de todos los niños fallecidos en los países LAC considerados y deben constituir prioridades y se salvarían en dichos países LAC la vida de 4.800 niños, aproximadamente, concluyeron los expertos.