Por: Adolfo Ruíz Fuentes.

Este domingo 24 de octubre se realizó una “rodada”, por varios grupos de motociclistas que se integraron a esta campaña denominada “Rodada por la Defensa de los Derechos del Motociclista”, iniciando desde la avenida Churubusco esquina con Añil, continuando por el eje 3 (Morelos), Lázaro Cárdenas, avenida Hidalgo, Ponciano Arriaga hasta finalizar, en el Monumento a la Revolución.

Con la finalidad de la Creación de una cultura de la legalidad, Circulación con equidad (en Viaducto, periférico y circuito interior), estacionamientos en espacios públicos para motocicletas y la entrega expedita de placas y tarjetas de circulación, son los puntos vitales de esta marcha.

Más tarde en conferencia de Prensa convocada por los diputados de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal; David Razú y Maximiliano Reyes, del Grupo Parlamentario del Partido de la Revolución Democrática, acompañados por Miguel Ibarra representante de Motolatino, Miguel Valdés de la Asociación Mexicana del Comercio y la Industria de las Motocicletas (AMCIN), y demás representantes del motociclismo organizado de la Ciudad de México, para demandar el reconocimiento de los derechos de las y los motociclistas de la Ciudad.

Fue así que Miguel Ibarra de Motolatino, informó sobre la rodada por el respeto de los derechos de las y los motociclistas en la cual participará el diputado David Razú Ibarra, mencionó que para las misma partirá el día de hoy del Palacio de los Deportes al Monumento a la Revolución, la cual se hará de manera pacífica y sin corte en las vialidades, para lo cual existió una coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal, además, solicitó que exista un “marco regulatorio” adecuado para la motocicleta en esta Ciudad.

Por su parte, Miguel Valdés, representante de la AMCIM, hizo hincapié respecto de que la motocicleta es la solución más viable para reducir los problemas de tránsito vehicular que sufre la Capital y por consecuencia un elemento de importancia relevante para la reducción de los índices de contaminación en la misma. Entre las principales peticiones son el acceso a vías rápidas y la regulación de estacionamientos públicos y privados para motocicletas.

El Diputado Maximiliano Reyes, resaltó que el Distrito Federal es la entidad federativa que presenta un nivel más bajo de accidentes pues solo 4 de cada mil motociclistas sufren algún percance, mientras que la media nacional es de 67 accidentes de cada 1000, por ello indicó, que las motocicletas emiten el 5% de los contaminantes que los automóviles de menos consumo de combustible, por lo que existen las condiciones propicias para que sea tomada en cuenta la motocicleta como un medio alternativo de transporte amigable con el medio ambiente.

Durante su intervención, el diputado David Razú insistió en que no hay razón alguna para limitar el acceso de motocicletas a vialidades de alta velocidad, pues dijo, existen estadísticas que comprueban que en vías rápidas suceden menos accidentes en comparación con vialidades secundarias.

Recordó también que las propuestas en materia de motociclismo están incorporadas en la iniciativa de Ley de Movilidad Urbana para el Distrito Federal, presentada por él y el diputado Reyes y que considera como prioridad a las y los peatones y al transporte público, en segundo lugar el uso de la bicicleta y en tercer lugar las y los motociclistas, ya que este medio de transporte resulta con ventajas de traslado, comparándolo con aquella persona que ocupa sólo un lugar en un vehículo automotor que está diseñado para 5 personas; comentó además, que las principales demandas de las y los motociclistas en esta Ciudad son el acceso a vías rápidas y la regulación de estacionamientos tanto públicos como privados.

Ambos legisladores urgieron a las autoridades tanto de la Secretaria de Seguridad Pública como la de Transportes y Vialidad para que presenten una propuesta viable que regule de manera eficaz el uso de la motocicleta en la Ciudad, además de que la misma sirva como un elemento de fomento para que las y los capitalinos aprovechen las ventajas económicas, de ahorro en los tiempos de traslado y los beneficios en el impacto ambiental que se generan con el uso masivo de la motocicleta, concluyeron los legisladores.