Sección a cargo de Adolfo Ruiz Fuentes:

Querétaro, Qro., a 2 de Febrero de 2011.- Diseñada para ofrecer nuevos niveles de control y diversión a sus conductores, BFGoodrich presentó la nueva llanta de la línea de alto rendimiento BFGoodrich g-Force Sport COMP-2.

La cual estará disponible en el mercado mexicano a partir del mes de abril. Diseñada para amantes del automovilismo que buscan una llanta que les ofrezca un nivel de control extraordinario, para tener la libertad de acelerar1, girar de manera más ágil (2) y con la seguridad de tener un mejor frenado (3).

La nueva llanta BFGoodrich g-Force Sport COMP-2  remplazará la llanta BFGoodrich g-Force Sport, y estará disponible en 46 medidas, desde rin 15 a 20 pulgadas, incluyendo aquellas para autos clásicos, autos deportivos y sedans deportivos. Además, se lanzarán 12 medidas adicionales en septiembre. Con este nuevo lanzamiento, BFGoodrich logrará una cobertura del 88 % del mercado de alto rendimiento.

“El diseño del piso de la llanta se mantiene igual, pues sabemos que es el diseño óptimo para los consumidores, sin embargo hemos simplificado el costado de la llanta, dándole un look de carreras. La nueva llanta g-Force Sport COMP-2 ofrece un rendimiento sorprendente”, comentó Mauricio Villela, gerente de producto de BFGoodrich México.

La llanta g-Force Sport COMP-2, es la última generación en llantas de alto desempeño en el portafolio de BFGoodrich, que incorpora el recién diseñado compuesto COMP-2 y la tecnología PRC (Performance Racing Core). Al utilizar dicha tecnología, desarrollada y utilizada en las llantas de carrera BFGoodrich, da como resultado un incremento del 30% en desempeño sobre piso mojado y 8% en un mejor agarre en piso seco; ofreciendo un control preciso sin tener que sacrificar la vida de la llanta (2).

Al comparar la nueva llanta BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 contra la competencia. probó tener una mejor tracción en piso seco en la pista de pruebas1, dando como resultado un 100% de mayor emoción en el manejo. En cuanto al frenado, los resultados también fueron extraordinarios; la llanta frena hasta 4.8 metros antes en piso mojado (3) y hasta 2.7 metros antes en piso seco (4), ofreciendo al conductor un mayor control en curvas.    

 “Nuevos desarrollos en las tecnologías de los compuestos nos han permitido mejorar notablemente la tracción, tanto en piso mojado como en piso seco, la nueva llanta BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 tiene un compuesto especial para llantas de alto rendimiento y una estructura interna reforzada gracias a la tecnología PRC, asegurando que toda la potencia del vehículo sea aprovechada al máximo. Además, fortalecimos los costados de la llanta para aumentar la respuesta de manejo al curveo, ofreciendo mayor control con el nuevo compuesto”  finalizó Mauricio Villela, gerente de producto  BFGoodrich México.

Las características adicionales de desempeño de la nueva llanta BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 son:

Diseño de piso:

•  Diseño de piso de g-Force Sport COMP-2 ha demostrado gran estabilidad y máximo respuesta al curveo.

•  Bloques en los costados inspirados en diseños de carreras para mayor respuesta al manejo.

•  Costilla central sólida, para control del vehículo en altas velocidades

•  Diseño de piso con g-Hooks aumentando el número de puntos de contacto y tracción de la llanta en cualquier ángulo de curveo. 

•  Canales transversales desfasados en el hombro para maximizar el contacto de la llanta con el piso.

Estructura interna:

•  PRC (Performance Racing Core), una llanta de origen en las carreras.

•  ETC System™ reforzado para optimizar la huella de contacto la tracción  en altas velocidades.

•  Sistema de suspensión dinámica que provee una estructura interna mejorada para incrementar la respuesta al curveo manteniendo el control.

•  Injertos g-Control™ en el costado de la llanta para brindar un curveo preciso con hasta 40% mayor rigidez en la estructura de los costados (2)

•  Mejor tracción en piso seco contra los competidores en la pista1 para un 100% de mayor emoción en el manejo.

•  Menor distancia de frenada hasta 4.8 metros antes en piso mojado (3) y hasta 2.7 metros antes en piso seco (4), para un mayor control al entrar a curvas.    

1.- Basado en pruebas subjetivas  de autocross en seco y control contra Yokohama® S.drive™, Kumho® Ecsta SPT KU31, y Dunlop® Direzza® DZ101. Exceder los límites de velocidad permitidos no es recomendado ni promovido. 2.-Basado en pruebas subjetivas autocross en seco y mojado y control control BFGoodrich® g-Force™ Sport.3.-Basado en pruebas de frenado en mojado vs. the Yokohama® S.drive™. 4.- Basado en pruebas de frenado en piso seco vs. the Kumho® Ecsta SPT KU31

* (La competencia se refiere a los siguientes: Yokohama® S.drive™, Kumho® Ecsta SPT KU31, y Dunlop® Direzza® DZ101).

Acerca de BFGoodrich: Utilizando al automovilismo deportivo como campo de prueba por más de 40 años, las llantas BFGoodrich están involucradas en cada tipo de carrera incluyendo drifting, rally, off-road, drag y rock-crawling. Además combina el avance tecnológico y su vasta experiencia en el deporte motor para desarrollar llantas de alto desempeño para todo tipo de vehículo.